ਅਮੋਨੀਆਇਸਨੂੰ ਖਾਦ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਰਸਾਇਣਕ ਅਤੇ ਫਾਰਮਾਸਿਊਟੀਕਲ ਉਦਯੋਗਾਂ ਸਮੇਤ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਉਦਯੋਗਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਇੱਥੇ ਹੀ ਨਹੀਂ ਰੁਕਦੀ। ਇਹ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਬਾਲਣ ਵੀ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਜਿਸਦੀ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੰਗ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਡੀਕਾਰਬੋਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਆਵਾਜਾਈ।

ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਫਾਇਦਿਆਂ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰਅਮੋਨੀਆ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਊਰਜਾ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ "ਹਰਾ ਅਮੋਨੀਆ", ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੋਈ ਕਾਰਬਨ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ ਉਤਪਾਦਨ ਨਹੀਂ, ਭਰਪੂਰ ਸਰੋਤ, ਅਤੇ ਘੱਟ ਤਰਲ ਤਾਪਮਾਨ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਦਿੱਗਜ "ਹਰੇ" ਦੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਏ ਹਨ।ਅਮੋਨੀਆ"ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੱਕ ਟਿਕਾਊ ਬਾਲਣ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਅਮੋਨੀਆ ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਕੁਝ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਜ਼ਹਿਰੀਲੇਪਣ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣਾ।

"ਹਰਾ ਅਮੋਨੀਆ" ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਲਈ ਦੈਂਤ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਦੇ ਹਨ

ਇਸ ਵਿੱਚ ਵੀ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈਅਮੋਨੀਆਇੱਕ ਟਿਕਾਊ ਬਾਲਣ ਹੋਣਾ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਅਮੋਨੀਆ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜੈਵਿਕ ਇੰਧਨ ਤੋਂ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਿਗਿਆਨੀ ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਸਰੋਤਾਂ ਤੋਂ "ਹਰਾ ਅਮੋਨੀਆ" ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹ ਸੱਚਮੁੱਚ ਟਿਕਾਊ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ-ਮੁਕਤ ਹੋ ਸਕਣ।
ਸਪੇਨ ਦੀ “ਅਬਸਾਈ” ਵੈੱਬਸਾਈਟ ਨੇ ਇੱਕ ਤਾਜ਼ਾ ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਦੱਸਿਆ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ ਕਿ “ਹਰਾਅਮੋਨੀਆ”ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਉੱਜਵਲ ਭਵਿੱਖ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਉਦਯੋਗਿਕ ਪੱਧਰ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਮੁਕਾਬਲਾ ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

ਮਸ਼ਹੂਰ ਰਸਾਇਣਕ ਦਿੱਗਜ ਯਾਰਾ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ "ਹਰੇ" ਨੂੰ ਤਾਇਨਾਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈਅਮੋਨੀਆ” ਉਤਪਾਦਨ, ਅਤੇ ਨਾਰਵੇ ਵਿੱਚ 500,000 ਟਨ ਦੀ ਸਾਲਾਨਾ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਟਿਕਾਊ ਅਮੋਨੀਆ ਪਲਾਂਟ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਫਰਾਂਸੀਸੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੰਪਨੀ ਐਂਜੀ ਨਾਲ ਸਹਿਯੋਗ ਕੀਤਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਉੱਤਰ-ਪੱਛਮੀ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਦੇ ਪਿਲਬਾਰਾ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਮੌਜੂਦਾ ਪਲਾਂਟ ਵਿੱਚ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸੂਰਜੀ ਊਰਜਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੇ, ਤਾਂ ਜੋ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਨਾਲ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਕਰ ਸਕੇ, ਅਤੇ ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਊਰਜਾ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਕੀਤਾ ਜਾਣ ਵਾਲਾ “ਹਰਾ ਅਮੋਨੀਆ” 2023 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਵੇਗਾ। ਟ੍ਰਾਇਲ ਉਤਪਾਦਨ। ਸਪੇਨ ਦੀ ਫੇਟੀਵੇਰੀਆ ਕੰਪਨੀ 1 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਤੋਂ ਵੱਧ “ਹਰਾਅਮੋਨੀਆ"ਪਿਊਰਟੋਲਾਨੋ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਪਲਾਂਟ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ, ਅਤੇ ਪਾਲੋਸ-ਡੇ ਲਾ ਫਰੋਂਟੇਰਾ ਵਿੱਚ ਉਸੇ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਹੋਰ "ਹਰਾ ਅਮੋਨੀਆ" ਪਲਾਂਟ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।ਅਮੋਨੀਆ"ਫੈਕਟਰੀ। ਸਪੇਨ ਦੇ ਇਗਨਿਸ ਗਰੁੱਪ ਨੇ ਸੇਵਿਲ ਬੰਦਰਗਾਹ ਵਿੱਚ ਇੱਕ "ਹਰਾ ਅਮੋਨੀਆ" ਪਲਾਂਟ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਹੈ।

ਸਾਊਦੀ NEOM ਕੰਪਨੀ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ "ਹਰਾ" ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੀ ਹੈਅਮੋਨੀਆ"2026 ਵਿੱਚ ਉਤਪਾਦਨ ਸਹੂਲਤ। ਪੂਰਾ ਹੋਣ 'ਤੇ, ਇਹ ਸਹੂਲਤ ਸਾਲਾਨਾ 1.2 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ "ਹਰਾ ਅਮੋਨੀਆ" ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕਾਰਬਨ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਵਿੱਚ 5 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਦੀ ਕਮੀ ਆਵੇਗੀ।"

“ਅਬਸਾਈ” ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਜੇਕਰ “ਹਰਾਅਮੋਨੀਆ"ਇਸਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਲੋਕਾਂ ਤੋਂ ਅਗਲੇ 10 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਅਮੋਨੀਆ-ਈਂਧਨ ਵਾਲੇ ਟਰੱਕਾਂ, ਟਰੈਕਟਰਾਂ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਬੈਚ ਦੇਖਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਕੰਪਨੀਆਂ ਅਤੇ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀਆਂ ਅਮੋਨੀਆ ਬਾਲਣ ਦੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਬੈਚ ਵੀ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ ਹੈ।

10 ਤਰੀਕ ਨੂੰ ਯੂਐਸ "ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਟਾਈਮਜ਼" ਵੈੱਬਸਾਈਟ 'ਤੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਇੱਕ ਰਿਪੋਰਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਅਮੋਗੀ, ਜਿਸਦਾ ਮੁੱਖ ਦਫਤਰ ਬਰੁਕਲਿਨ, ਯੂਐਸਏ ਵਿੱਚ ਹੈੱਡਕੁਆਰਟਰ ਹੈ, ਨੇ ਖੁਲਾਸਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਉਹ 2023 ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੇ ਅਮੋਨੀਆ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਅਤੇ 2024 ਵਿੱਚ ਇਸਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਪਾਰਕ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਜ਼ੀਰੋ-ਐਮਿਸ਼ਨ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਵੱਲ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਹੋਵੇਗੀ।

ਅਜੇ ਵੀ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਦੂਰ ਕਰਨੀਆਂ ਹਨ

ਅਮੋਨੀਆਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਟਰੱਕਾਂ ਨੂੰ ਬਾਲਣ ਦੇਣ ਦਾ ਰਸਤਾ ਸੁਚਾਰੂ ਨਹੀਂ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਡੈਟ ਨੌਰਸਕੇ ਵੇਰੀਟਾਸ ਨੇ ਇੱਕ ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਹੈ: "ਪਹਿਲਾਂ ਕਈ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ।"

ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਸਪਲਾਈਅਮੋਨੀਆਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਅੱਜ ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਅਮੋਨੀਆ ਦਾ ਲਗਭਗ 80% ਖਾਦ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਇਸ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਮੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਇਹ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਦੁੱਗਣਾ ਜਾਂ ਤਿੰਨ ਗੁਣਾ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋਵੇਗਾ।ਅਮੋਨੀਆਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਸਮੁੰਦਰੀ ਬੇੜਿਆਂ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਟਰੱਕਾਂ ਨੂੰ ਬਾਲਣ ਲਈ ਉਤਪਾਦਨ। ਦੂਜਾ, ਅਮੋਨੀਆ ਦੀ ਜ਼ਹਿਰੀਲੀ ਮਾਤਰਾ ਵੀ ਚਿੰਤਾ ਦਾ ਵਿਸ਼ਾ ਹੈ। ਸਪੈਨਿਸ਼ ਊਰਜਾ ਪਰਿਵਰਤਨ ਮਾਹਰ ਰਾਫੇਲ ਗੁਟੀਰੇਜ਼ ਨੇ ਸਮਝਾਇਆ ਕਿ ਅਮੋਨੀਆ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਖਾਦ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕੁਝ ਜਹਾਜ਼ਾਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਵਜੋਂ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕੁਝ ਬਹੁਤ ਹੀ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਅਤੇ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਲੋਕ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਟਰੱਕਾਂ ਨੂੰ ਬਾਲਣ ਲਈ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਹੋਰ ਲੋਕ ਇਸ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਆਉਣਗੇ।ਅਮੋਨੀਆਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਵੱਧ ਹੋਵੇਗੀ।