ਗਲੋਬਲ ਹੇਲੀਅਮ ਮਾਰਕੀਟ ਬੈਲੈਂਸ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ

ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਭੈੜੀ ਮਿਆਦਹੈਲੀਿਅਮਘਾਟ 4.0 ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਸਿਰਫ ਜੇ ਸਥਿਰ ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨ, ਰੀਸਟਾਰਟ ਅਤੇ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਦੇ ਮੁੱਖ ਨਸ ਕੇਂਦਰਾਂ ਦੀ ਤਰੱਕੀ ਤਹਿ ਕੀਤੇ ਅਨੁਸਾਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਸਪਾਟ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵੀ ਥੋੜੇ ਸਮੇਂ ਵਿਚ ਉੱਚੀਆਂ ਰਹਿਣਗੀਆਂ.

ਯੁੱਧਾਂ ਅਤੇ ਹਾਦਸਿਆਂ ਅਤੇ ਹਾਦਸਿਆਂ ਅਤੇ ਹਾਦਸਿਆਂ ਅਤੇ ਹਾਦਸਿਆਂ ਅਤੇ ਹਾਦਸਿਆਂ ਅਤੇ ਹਾਦਸਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋੜੀਆਂ ਗਈਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਸਾਲ, ਹੈਲਥਕੇਅਰ ਸਿਸਟਮ ਦੀਆਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਅਤੇ ਸਦਭਾਵਨਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਮੰਗ ਨੇ ਹੇਲੀਅਮ ਦੇ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਸੰਪੂਰਨ ਤੂਫਾਨ ਬਣਾਇਆ. ਅਬੂ ਧਾਬੀ ਵਿਚ ਮੈਨਾ ਉਦਯੋਗਿਕ ਗੈਸਾਂ ਦੇ ਉਦਘਾਟਨੀ ਦਿਨ 2022 ਕਾਨਫਰੰਸ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨਾਂ ਵਿਚ ਮੀਨਾ ਦੇ ਖੇਤਰ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਹੈ ਕਿ ਆਸ਼ਾਵਾਦ ਦੇ ਕੁਝ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ - ਭਾਵੇਂ ਨਵੇਂ ਉਤਪਾਦਾਂ ਜਾਂ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਦੁਆਰਾ.

ਹੈਲੀਿਅਮਮਾਰਕੀਟ ਨੇ ਬੇਮਿਸਾਲ ਦਬਾਅ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਗਾਉਪ੍ਰੋਮ ਦੇ ਮੁੱਖ ਨਵੇਂ ਅਮਰ ਪਲਾਂਟ ਤੇ ਗੈਸ ਧਮਾਕੇ ਕਾਰਨ. ਜੇ ਇਹ ਇਸ ਸਾਲ ਠੀਕ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (2023), ਇਸ ਨੂੰ ਦਰਮਿਆਨੀ ਕੀਮਤਾਂ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ.

ਦਰਅਸਲ, ਫਿਲ ਕਾਮਨਬਲਿ .ਥ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਗਾਜ਼ਪ੍ਰੋਮ-ਅਮੂਰ ਗੈਸ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਕਾਰਕ ਹੋਵੇਗਾਹੈਲੀਿਅਮਅਗਲੇ ਚਾਰ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਮਾਰਕੀਟ. ਕਾਮਨਬਲਥ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਹੈਲੀਅਮ ਵਿਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਣ ਵਾਲੇ ਹੋਰ ਕਾਰਕ. ਨਵੇਂ ਫੈਮ ਬਿਲਡ ਦੀ ਚਾਲ-ਨਿਰਮਾਣ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਏ ਹੋਏ 2-4% ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਲਗਭਗ 2-4% ਦੀ ਮੰਗ ਦੇ ਐਮ.ਆਰ.ਆਈ.

ਜਨਵਰੀ ਤੋਂ ਅੱਧ ਤੋਂ ਅੱਧ ਜੂਨ, ਕੱਚੇਹੈਲੀਿਅਮਐਨਰਿਕਮੈਂਟ ਯੂਨਿਟ (ਚੇਅ) ਯੂਐਸ ਬਿ Bureau ਰੋ ਆਫ਼ ਲੈਂਡ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ (ਬਲਮ) ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕੱਚੇ ਹੈਲੀਅਮ ਪ੍ਰਤੱਖਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾ ਕੇ ਚਾਰ ਕੁੰਜੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾਹੈਲੀਿਅਮਤਰਲ ਪਦਾਰਥ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਅੰਦਾਜ਼ਨ 10% ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਸਪਲਾਈ ਵਾਪਸ ਲੈ ਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਬਲਮ ਨਿਰੰਤਰ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਬੁਰਾਹੈਲੀਿਅਮਘਾਟ 4.0 ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ 2023 ਵਿਸ਼ਾਲ ਸਪਲਾਈ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਦਾ ਸਾਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਸਾਰੇ ਅਮੂਰ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਪੈਮਾਨੇ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. "

ਕੁਝ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈਹੈਲੀਿਅਮ20923 ਦੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਅਮੂਰ ਵਿਖੇ ਉਤਪਾਦਨ, ਪਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਤਾਰੀਖਾਂ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਅਜੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤਤਾ ਹੈ. ਬੇਸ਼ਕ, ਮੁੜ-ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਯੂਕ੍ਰੇਨ ਵਿਚ ਲੜਾਈ ਨਾਲ ਦੇਰੀ ਨਾਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਨਜ਼ੂਰਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਉਤਪਾਦਾਂ ਜਾਂ ਸਿਪਿੰਗ ਡੱਬਿਆਂ ਦੀਆਂ ਲੌਜਿਸਟਿਸਟਸ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋਵੇਗਾ. "

ਕਾਮਨਬਲਥ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਕਤਰ ਅਤੇ ਐਕਸੋਨੋਗਲ ਤੋਂ ਸਵਾਗਤ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਹੁੰਦੇ ਰਹੇ ਤਾਂ ਜੋ ਸਵਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਧਦੀਆਂ ਹਨ. ਆਉਟਲੁੱਕ ਫੇਰ ਬਹੁਤ ਮਰਜ਼ੀ ਹੈ ਅਗਲੇ ਕੁਝ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਥਿਰ 2023 ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਫੋਕਸ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਐਂਬਲੈਂਟ ਦੁਬਾਰਾ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦਾ ਸੀ. ਭਾਅ ਨੂੰ ਸਹਿਣ ਕਰਨੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਅਮਰੂਰ ਸਪਲਾਈ ਮਾਰਕੀਟ ਅਤੇ ਸਪਲਾਈ 2024 ਵਿਚ ਕਾਫ਼ੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਯੂਕ੍ਰੇਨ ਅਤੇ ਰੂਸ ਦੀਆਂ ਮਨਜੂਰੀ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੀ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤਤਾ ਨੂੰ ਇਹ ਇਕ ਨਿਸ਼ਚਤ ਚੀਜ਼ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਹੈ,

ਆਉਟਲੁੱਕ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਕੋਰਲਬਲੀਥ ਨੇ ਸੰਭਾਵੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਅਪਡੇਟਾਂ ਅਤੇ ਮਾਰਕੀਟ ਦੇ ਕਾਰਕਾਂ ਬਾਰੇ ਵਧੇਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੱਤੀ ਜੋ ਗਲੋਬਲ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨਹੈਲੀਿਅਮ2023 ਵਿਚ ਕਾਰੋਬਾਰ ਅਤੇ ਆਖਰਕਾਰ ਹੇਲੀਅਮ ਦੀ ਘਾਟ 4.0.

ਇਰਕੁਟਸਕ ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਕੰਪਨੀ ਆਪਣਾ ਨਵਾਂ ਯਾਰਕਿੰਸਕੀ ਪੌਦਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ. ਇਹ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ 250 ਮਿਲੀਅਨ ਕਿ ic ਬਿਕ ਫੁੱਟ ਹੈ. ਘਾਟ ਖ਼ਤਮ ਹੋਣ 'ਤੇ ਇਹ ਇੰਨਾ ਰਾਹਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਇਹ ਕੁਝ ਰਾਹਤ ਦੇਵੇਗਾ. "2023 ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਤਿਮਾਹੀ ਲਈ ਆਉਟਲੁੱਕ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਗਾਜ਼ਪ੍ਰੋਮ ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਰੇਲਗੱਡੀ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਸੀ, ਜਿਸਦਾ ਅਰਥ ਇਹ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਇਹ ਵਾਪਰਨਾ ਹੋਵੇਗਾ.ਹੈਲੀਿਅਮਮਾਰਕੀਟ ਓਵਰੋਲਡ ਰਹੇਗਾ. ਚਾਰ ਵੱਡੇ ਹੇਲੀਅਮ ਦੈਂਤ ਵੰਡਣ ਵਾਲੇ ਚਾਰ ਨੇ ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਕਿਉਂਕਿ ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਦੇ ਚੇਅ ਮੁੜ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬਲਿਅਮ ਅਲਾਟਮੈਂਟ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤਤਾ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ. "

"ਕੁਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, ਘਾਟ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਭੈੜੀ ਮਿਆਦ ਸ਼ਾਇਦ ਖਤਮ ਹੋ ਗਈ ਹੈ. ਪਰ ਇਹ ਅਮਰ ਦੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ ਫਿਰ ਸਾਨੂੰ ਘਾਟ ਤੋਂ ਛੁਟਕਾਰਾ ਪਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ

ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਆਫ-ਪੁੱਛਿਆ ਸਵਾਲ - ਜਦੋਂ ਹੋਵੇਗਾਹੈਲੀਿਅਮਘਾਟ 4.0 ਅੰਤ? ਇਸਦਾ ਉੱਤਰ ਹੁਣ ਤੋਂ ਆਸ਼ਾਵਾਦੀ, 9 ਤੋਂ 12 ਮਹੀਨੇ ਹੈ. ਸਾਨੂੰ 2023/24 ਵਿਚ ਅਮੂਰ 'ਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਹੈ. ਜਿੱਥੋਂ ਤਕ ਯੂਕ੍ਰੇਨ ਯੁੱਧ ਦਾ ਸੰਬੰਧ ਹੈ, ਤਰਲ ਹੇਲੀਅਮ ਨਿਰਯਾਤ ਨੂੰ ਹੁਣ ਤੱਕ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀਆਂ ਤੋਂ ਛੋਟ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਜਨਵਰੀ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਰੂਸੀ ਹੇਲੇਅਮ ਬਰਾਮਦ ਮਨਜ਼ੂਰਾਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਨਹੀਂ ਸਨ. ਬੇਸ਼ਕ, ਇਹ ਸਥਿਤੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਬਦਲ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਗਲੋਬਲ ਮਾਰਕੀਟ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਰੋਕ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਹ ਗਲੋਬਲ ਮਾਰਕੀਟ 'ਤੇ ਅਮੂਰ ਸਪਲਾਈ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦੇ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਦੇਰੀ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈਹੈਲੀਿਅਮ2024 ਤਕ ਘਾਟ 4.0. "