ਵਿਗਿਆਨੀਆਂ ਅਤੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਨੇ ਜੁਲਾਈ 2022 ਵਿੱਚ ਨੇਵਾਡਾ ਦੇ ਬਲੈਕ ਰੌਕ ਰੇਗਿਸਤਾਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੀਨਸ ਬੈਲੂਨ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ। ਸਕੇਲ-ਡਾਊਨ ਵਾਹਨ ਨੇ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ 2 ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਟੈਸਟ ਉਡਾਣਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ

ਇਸਦੀ ਤੇਜ਼ ਗਰਮੀ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਦਬਾਅ ਦੇ ਨਾਲ, ਸ਼ੁੱਕਰ ਦੀ ਸਤਹ ਵਿਰੋਧੀ ਅਤੇ ਮਾਫ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਹੈ। ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਹੁਣ ਤੱਕ ਜੋ ਪੜਤਾਲਾਂ ਉੱਥੇ ਪਹੁੰਚੀਆਂ ਹਨ, ਉਹ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੁਝ ਘੰਟੇ ਹੀ ਚੱਲੀਆਂ ਹਨ। ਪਰ ਧਰਤੀ ਤੋਂ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਪੱਥਰ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਸੂਰਜ ਦੀ ਦੁਆਲੇ ਚੱਕਰ ਲਗਾਉਣ ਵਾਲੇ ਚੱਕਰਾਂ ਤੋਂ ਪਰੇ ਇਸ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਅਤੇ ਦਿਲਚਸਪ ਸੰਸਾਰ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਤਰੀਕਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਉਹ ਗੁਬਾਰਾ ਹੈ। ਪਾਸਾਡੇਨਾ, ਕੈਲੀਫ਼ੋਰੈਂਟ ਵਿੱਚ ਨਾਸਾ ਦੀ ਜੈੱਟ ਪ੍ਰੋਪਲਸ਼ਨ ਲੈਬਾਰਟਰੀ (ਜੇਪੀਐਲ) ਨੇ 10 ਅਕਤੂਬਰ, 2022 ਨੂੰ ਰਿਪੋਰਟ ਦਿੱਤੀ ਕਿ ਇੱਕ ਏਰੀਅਲ ਰੋਬੋਟਿਕ ਬੈਲੂਨ, ਇਸਦੇ ਏਰੀਅਲ ਰੋਬੋਟਿਕ ਸੰਕਲਪਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ, ਨੇਵਾਡਾ ਉੱਤੇ ਦੋ ਟੈਸਟ ਉਡਾਣਾਂ ਨੂੰ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਪੂਰਾ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ।

ਖੋਜਕਰਤਾਵਾਂ ਨੇ ਇੱਕ ਟੈਸਟ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ, ਇੱਕ ਗੁਬਾਰੇ ਦਾ ਇੱਕ ਸੁੰਗੜਿਆ ਸੰਸਕਰਣ ਜੋ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਦਿਨ ਵੀਨਸ ਦੇ ਸੰਘਣੇ ਬੱਦਲਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਪਹਿਲੀ ਵੀਨਸ ਬੈਲੂਨ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਟੈਸਟ ਫਲਾਈਟ

ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਵੀਨਸ ਐਰੋਬੋਟ ਦਾ ਵਿਆਸ 40 ਫੁੱਟ (12 ਮੀਟਰ) ਹੈ, ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦਾ ਲਗਭਗ 2/3 ਹੈ।

ਓਰੇਗਨ ਦੇ ਟਿਲਾਮੁੱਕ ਵਿੱਚ ਜੇਪੀਐਲ ਅਤੇ ਨਿਅਰ ਸਪੇਸ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਵਿਗਿਆਨੀਆਂ ਅਤੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਟੀਮ ਨੇ ਟੈਸਟ ਫਲਾਈਟ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਕੀਤਾ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਇਹ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਸ਼ੁੱਕਰ ਦੇ ਗੁਬਾਰੇ ਇਸ ਗੁਆਂਢੀ ਸੰਸਾਰ ਦੇ ਸੰਘਣੇ ਮਾਹੌਲ ਵਿੱਚ ਬਚਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। ਵੀਨਸ 'ਤੇ, ਗੁਬਾਰਾ ਸਤ੍ਹਾ ਤੋਂ 55 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਉੱਡੇਗਾ। ਟੈਸਟ 'ਚ ਵੀਨਸ ਦੇ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਘਣਤਾ ਦਾ ਮੇਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਟੀਮ ਨੇ ਟੈਸਟ ਬੈਲੂਨ ਨੂੰ 1 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਚੁੱਕਿਆ।

ਹਰ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਗੁਬਾਰਾ ਉਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਿਵਹਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਇਸਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਜੇਪੀਐਲ ਫਲਾਈਟ ਟੈਸਟ ਦੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਜਾਂਚਕਰਤਾ, ਰੋਬੋਟਿਕਸ ਸਪੈਸ਼ਲਿਸਟ, ਜੈਕਬ ਇਜ਼ਰਾਲੇਵਿਟਜ਼ ਨੇ ਕਿਹਾ: “ਅਸੀਂ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਖੁਸ਼ ਹਾਂ। ਇਸ ਨੇ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ, ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਉਚਾਈ ਚਾਲ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਦੋਵੇਂ ਉਡਾਣਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਸਨੂੰ ਚੰਗੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਲਿਆ। ਅਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਉਡਾਣਾਂ ਤੋਂ ਵਿਆਪਕ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਰਿਕਾਰਡ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਡੀ ਭੈਣ ਗ੍ਰਹਿ ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਾਡੇ ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।

ਸੇਂਟ ਲੁਈਸ ਵਿੱਚ ਵਾਸ਼ਿੰਗਟਨ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਦੇ ਪਾਲ ਬਾਇਰਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਏਰੋਸਪੇਸ ਰੋਬੋਟਿਕਸ ਵਿਗਿਆਨ ਸਹਿਯੋਗੀ ਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ: “ਇਹਨਾਂ ਟੈਸਟ ਉਡਾਣਾਂ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਸਾਡੇ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦੀ ਹੈ: ਅਸੀਂ ਵੀਨਸ ਕਲਾਉਡ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦਾ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਹ ਟੈਸਟ ਇਸ ਗੱਲ ਦੀ ਨੀਂਹ ਰੱਖਦੇ ਹਨ ਕਿ ਅਸੀਂ ਸ਼ੁੱਕਰ ਦੀ ਨਰਕ ਵਾਲੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਰੋਬੋਟਿਕ ਖੋਜ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਸਮਰੱਥ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ।

ਵੀਨਸ ਦੀਆਂ ਹਵਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰਾ ਕਰੋ

ਤਾਂ ਗੁਬਾਰੇ ਕਿਉਂ? ਨਾਸਾ ਸ਼ੁੱਕਰ ਦੇ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਦੇ ਇੱਕ ਖੇਤਰ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਨ ਲਈ ਔਰਬਿਟਰ ਲਈ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ। ਲੈਂਡਰਜ਼ ਦੇ ਉਲਟ, ਜੋ ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ ਉੱਡ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਗੁਬਾਰੇ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਜਾਂ ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੱਕ ਤੈਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪੂਰਬ ਤੋਂ ਪੱਛਮ ਵੱਲ ਵਹਿ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਗੁਬਾਰਾ ਸਤ੍ਹਾ ਤੋਂ 171,000 ਅਤੇ 203,000 ਫੁੱਟ (52 ਤੋਂ 62 ਕਿਲੋਮੀਟਰ) ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਆਪਣੀ ਉਚਾਈ ਨੂੰ ਵੀ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਫਲਾਇੰਗ ਰੋਬੋਟ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਕੱਲੇ ਨਹੀਂ ਹਨ. ਇਹ ਵੀਨਸ ਦੇ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਦੇ ਉੱਪਰ ਇੱਕ ਆਰਬਿਟਰ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਵਿਗਿਆਨਕ ਪ੍ਰਯੋਗ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ, ਗੁਬਾਰਾ ਔਰਬਿਟਰ ਨਾਲ ਸੰਚਾਰ ਰੀਲੇਅ ਦਾ ਵੀ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਗੁਬਾਰਿਆਂ ਵਿੱਚ ਗੁਬਾਰੇ

ਖੋਜਕਰਤਾਵਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਅਸਲ ਵਿੱਚ "ਗੁਬਾਰੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਗੁਬਾਰਾ" ਹੈ। ਦਬਾਅ ਪਾਇਆਹੀਲੀਅਮਸਖ਼ਤ ਅੰਦਰੂਨੀ ਭੰਡਾਰ ਭਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਲਚਕੀਲਾ ਬਾਹਰੀ ਹੀਲੀਅਮ ਬੈਲੂਨ ਫੈਲ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੁੰਗੜ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਗੁਬਾਰੇ ਵੀ ਉੱਚੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਹੇਠਾਂ ਡਿੱਗ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਅਜਿਹਾ ਕਰਦਾ ਹੈਹੀਲੀਅਮਹਵਾਦਾਰ ਜੇਕਰ ਮਿਸ਼ਨ ਟੀਮ ਗੁਬਾਰੇ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣਾ ਚਾਹੁੰਦੀ ਸੀ, ਤਾਂ ਉਹ ਅੰਦਰਲੇ ਭੰਡਾਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰੀ ਗੁਬਾਰੇ ਤੱਕ ਹੀਲੀਅਮ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣਗੇ। ਬੈਲੂਨ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਥਾਂ 'ਤੇ ਰੱਖਣ ਲਈ,ਹੀਲੀਅਮਨੂੰ ਵਾਪਸ ਸਰੋਵਰ ਵਿੱਚ ਭੇਜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਨਾਲ ਬਾਹਰੀ ਗੁਬਾਰਾ ਸੁੰਗੜ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੁਝ ਉਭਾਰ ਗੁਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਖਰਾਬ ਵਾਤਾਵਰਣ

ਸ਼ੁੱਕਰ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਤੋਂ 55 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਉਚਾਈ 'ਤੇ, ਤਾਪਮਾਨ ਇੰਨਾ ਗੰਭੀਰ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਦਾ ਦਬਾਅ ਵੀ ਇੰਨਾ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਨਹੀਂ ਹੈ। ਪਰ ਵੀਨਸ ਦੇ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਦਾ ਇਹ ਹਿੱਸਾ ਅਜੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਕਠੋਰ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਬੱਦਲ ਸਲਫਿਊਰਿਕ ਐਸਿਡ ਦੀਆਂ ਬੂੰਦਾਂ ਨਾਲ ਭਰੇ ਹੋਏ ਹਨ। ਇਸ ਖਰਾਬ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਸਹਿਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ, ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਨੇ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀਆਂ ਕਈ ਪਰਤਾਂ ਤੋਂ ਗੁਬਾਰਾ ਬਣਾਇਆ। ਸਮੱਗਰੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਐਸਿਡ-ਰੋਧਕ ਪਰਤ, ਸੋਲਰ ਹੀਟਿੰਗ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਧਾਤੂਕਰਨ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪਰਤ ਹੈ ਜੋ ਵਿਗਿਆਨਕ ਯੰਤਰਾਂ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​​​ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ। ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਸੀਲਾਂ ਵੀ ਐਸਿਡ ਰੋਧਕ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਫਲਾਈਟ ਟੈਸਟਾਂ ਨੇ ਦਿਖਾਇਆ ਹੈ ਕਿ ਗੁਬਾਰੇ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਨੂੰ ਵੀਨਸ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਵੀਨਸ ਦੀ ਬਚਣ ਲਈ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਨਾ ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਨੇਵਾਡਾ ਦੇ ਲਾਂਚ ਅਤੇ ਰਿਕਵਰੀ ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕੀਤੀ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਸਾਨੂੰ ਵੀਨਸ 'ਤੇ ਸਾਡੇ ਗੁਬਾਰਿਆਂ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਦਿਵਾਉਂਦੀ ਹੈ।

ਦਹਾਕਿਆਂ ਤੋਂ, ਕੁਝ ਵਿਗਿਆਨੀਆਂ ਅਤੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਨੇ ਵੀਨਸ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰਨ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਵਜੋਂ ਗੁਬਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਹ ਛੇਤੀ ਹੀ ਇੱਕ ਹਕੀਕਤ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਨਾਸਾ ਦੁਆਰਾ ਚਿੱਤਰ।

ਵੀਨਸ ਦੇ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਵਿੱਚ ਵਿਗਿਆਨ

ਵਿਗਿਆਨੀ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਿਗਿਆਨਕ ਜਾਂਚਾਂ ਲਈ ਗੁਬਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਲੈਸ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁੱਕਰ ਦੇ ਭੂਚਾਲਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਹੋਏ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਵਿੱਚ ਧੁਨੀ ਤਰੰਗਾਂ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਦਿਲਚਸਪ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਦੀ ਖੁਦ ਦੀ ਰਚਨਾ ਹੋਵੇਗੀ.ਕਾਰਬਨ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡਵੀਨਸ ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਨੂੰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਭਗੌੜੇ ਗ੍ਰੀਨਹਾਊਸ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨੇ ਵੀਨਸ ਨੂੰ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਅਜਿਹਾ ਨਰਕ ਬਣਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਨਵਾਂ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਇਸ ਬਾਰੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੁਰਾਗ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕਿਵੇਂ ਹੋਇਆ। ਦਰਅਸਲ, ਵਿਗਿਆਨੀਆਂ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਵੀਨਸ ਧਰਤੀ ਵਰਗਾ ਹੁੰਦਾ ਸੀ। ਤਾਂ ਕੀ ਹੋਇਆ?

ਬੇਸ਼ੱਕ, ਕਿਉਂਕਿ ਵਿਗਿਆਨੀਆਂ ਨੇ 2020 ਵਿੱਚ ਵੀਨਸ ਦੇ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਵਿੱਚ ਫਾਸਫਾਈਨ ਦੀ ਖੋਜ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਸ਼ੁੱਕਰ ਦੇ ਬੱਦਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸੰਭਾਵਿਤ ਜੀਵਨ ਦੇ ਸਵਾਲ ਨੇ ਦਿਲਚਸਪੀ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸੁਰਜੀਤ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਫਾਸਫਾਈਨ ਦੀ ਉਤਪੱਤੀ ਨਿਰਣਾਇਕ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਅਧਿਐਨ ਅਜੇ ਵੀ ਇਸਦੀ ਹੋਂਦ 'ਤੇ ਸਵਾਲ ਉਠਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਪਰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਬੈਲੂਨ ਮਿਸ਼ਨ ਬੱਦਲਾਂ ਦੇ ਡੂੰਘੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਅਤੇ ਸ਼ਾਇਦ ਕਿਸੇ ਵੀ ਰੋਗਾਣੂ ਦੀ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਹੋਣਗੇ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਬੈਲੂਨ ਮਿਸ਼ਨ ਕੁਝ ਸਭ ਤੋਂ ਉਲਝਣ ਵਾਲੇ ਅਤੇ ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਰਾਜ਼ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।